A possível troca do avião presidencial tem ganhado força em Brasília. Dois dias após o problema técnico que impediu o retorno do presidente Lula (PT) e da comitiva que foi ao México – e criou uma viagem em círculos por mais de 4 horas – o Comandante da Aeronáutica, o tenente-brigadeiro Marcelo Damasceno, defendeu a compra de uma nova aeronave.
“Pessoalmente eu defendo [a troca]. Esse avião completa, agora dia 5 de janeiro, 20 anos. Era comandante de esquadrão quando recebi o avião. O avião é muito seguro, mas, além disso, ele tem uma autonomia que nos atende em parte. Lógico que um país como o nosso, uma potência mundial, entre as dez economias do mundo, deve ter um avião maior com mais autonomia, mais espaço”, defendeu.
Lula informou aos que estavam dentro do avião que pediria análises da causa do acidente e de respostas à equipe presidencial. Outras figuras políticas também defenderam a troca da aeronave.
Entre os pontos que devem estar na lista do novo avião está a possibilidade de queima de mais combustível ou de se livrar de quantidades desnecessárias para que o pouso possa acontecer.
Atualmente, a aeronave presidencial não tem o mecanismo que permiti essa remoção. Esse foi o motivo das 50 voltas no ar antes do pouso no México na última quinta-feira: a necessidade de deixar o avião mais leve para poder descer com segurança.
“Nossos avião não tem alijamento de combustível. Você tem que voar para queimar combustível em área segura. Então isso é um item também do nosso checklist [do novo avião]”, declarou.
Damasceno também disse que as investigações ainda apuram a causa da falha. A possibilidade de que um pássaro tenha entrado e bloqueado a turbina ainda é cotada.
“Nós não descartamos a hipótese de ter ocorrido uma ingestão de pássaro, a aeronave tinha acabado de recolher o trem de pouso. É uma altitude que normalmente possa-se ter ingestão de pássaro, mas não temos nenhuma indicação. Não há sangue, não há pena, não há nada que tenha sido identificado. Mas ao abrir o motor, pode ser.”
