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    Passagem a R$ 2 em Rondonópolis: Cláudio Ferreira coloca cidade entre as mais baratas do Brasil

    RONDONÓPOLIS (MT) — Enquanto em boa parte do Brasil o trabalhador já entra no ônibus sentindo a facada no bolso, em Rondonópolis o cenário tomou outro rumo. O prefeito Cláudio Ferreira anunciou nesta quarta-feira (06) a redução da tarifa do transporte coletivo para apenas R$ 2 durante a inauguração do novo Terminal Rodoviário José Bonifácio de Andrada e Silva.

    A medida, que era promessa de campanha, caiu como uma bomba no debate do transporte público e colocou Rondonópolis entre as tarifas mais baixas do país entre cidades de porte semelhante.

    Enquanto isso, em outras regiões do Brasil, o povo segue espremido dentro do ônibus e ainda pagando caro para sofrer. Em Santa Maria (RS), por exemplo, a tarifa chega a absurdos R$ 7,25. Em Jacareí (SP), o trabalhador desembolsa R$ 5,50. Já em Marília (SP), a passagem custa R$ 5,75 e empresários chegaram a pedir aumento para mais de R$ 8.

    Agora a diferença ficou ainda mais gritante.

    O anúncio aconteceu justamente durante a entrega do novo terminal rodoviário, obra que estava parada desde 2024 e foi retomada pela atual gestão após reformulação do projeto original.

    O espaço recebeu climatização, videomonitoramento, gradis de segurança, praça de alimentação, Wi-Fi, sanitários acessíveis, fraldário, área comercial e estrutura moderna para embarque e desembarque.

    E o detalhe político que mais incomoda adversário é simples: enquanto muita cidade sobe tarifa alegando crise, combustível e custos operacionais, Rondonópolis foi na direção contrária e derrubou o preço.

    Segundo a gestão municipal, a meta segue viva: chegar futuramente à tarifa de R$ 1.

    A nova tarifa também desmonta um discurso repetido diariamente nas redes sociais por setores da oposição, que tentavam transformar o transporte coletivo em uma narrativa de desgaste político. Agora o morador de Rondonópolis passa a pagar menos que boa parte das cidades brasileiras do mesmo porte.

    No fim das contas, enquanto em vários municípios o trabalhador deixa quase R$ 15 por dia dentro do ônibus só para ir e voltar do serviço, em Rondonópolis a prefeitura resolveu mexer justamente onde mais pesa no bolso da população.

    E isso, gostem ou não, muda a realidade de quem depende do transporte coletivo todo santo dia.

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